انواع مخلوط آسفالت که از مخلوط کردن قیر 60/70، 80/100، 40/50 و یا قیر MC با شن و ماسه بنا به شرایط آب و هوایی و شرایط منطقه که به آسفالت گرم و آسفالت سرد دسته بندی و در جاده سازی و راهسازی مورد استفاده قرار میگیرد:
1- آسفالت گرم
2- آسفالت MC Cold Mix
3- آسفالت UPM
در زیر به بررسی هر نوع آسفالت می پردازیم.
آسفالت گرم (داغ): نوعی آسفالت است که بیشتر برای جاده سازی و وصله و مرمت استفاده می شود، آسفالت داغ همانطور که از نامش پیداست در زمانی که دمای آسفالت بالا باشد راحت ترین موقع کار با آن است.
آسفالت داغ یک راه حل دائمی برای راهسازی است، باید بلافاصله پس از تولید استفاده شود و با سرد شدن آسفالت گرم، کار با آن دشوار می شود و پس از خنک شدن، مانند سنگ سخت می شود.
آسفالت MC Cold Mix :آسفالت سرد مخلوط قیرMC و شن وماسه، آسفالتی است که می تواند به عنوان یک تعمیر موقت استفاده شود و از آنجایی که این آسفالت در دماهای سرد مورد استفاده قرار می گیرد به کندی عمل می کند و بهترین استفاده را در مناطقی که ترافیک کم و یا بدون تردد دارند و یا بدور از کارخانه آسفالت باشد، استفاده میگردد.
آسفالت UPM : همچنین یک آسفالت مخلوط سرد است، اما بر خلاف MC Cold Mix، می تواند به عنوان یک تعمیر دائمی برای هر مشکل آسفالت یا بتن استفاده شود، طراحی شده برای کار در هر شرایط آب و هوایی، UPM می تواند برای رفع سوراخ های مرطوب و خشک استفاده شود، و این امکان را فراهم می کند. شما برای انجام هر گونه تعمیر در هر شرایطی. پس از متراکم شدن آسفالت، فوراً آماده راه اندازی است.
این سه نوع مختلف آسفالت راه حل های خوبی برای تولید مخلوط آسفالتی میباشد و در مقابل مهندسین و پیمانکاران میگذارد که با توجه دقیق به شرایط آب و هوایی و منطقه که میخواهیم جاده و راه بسازیم، مناسب ترین نوع آسفالت را استفاده کنند
آسفالت مخلوطی از یکی از انواع گرید قیر 60/70 ، 80/100 و 40/50 به همراه شن و ماسه میباشد که تحت حرارت 180 درجه سانتیگراد در دستگاه های ساخت آسفالت مخلوط میشود و برای پهن کردن در زمین برای ساخت جاده استفاده میگردد.
آسفالت برای جاده و راه سازی به دو صورت آسفالت سرد و آسفالت گرم تولید میگردد و اغلب برای ساخت راه و جاده های مهم از آسفالت گرم و برای ساخت جاده هایی که دسترسی به کارخانه آسفالت ندارند و یا ساخت جاده های فرعی و دور افتاده از آسفالت سرد استفاده میشود.
آسفالت چیست: آسفالت یکی از مهمترین مواد صنعت حمل و نقل است که برای ساخت و ساز جاده و راهسازی از آن استفاده میشود.
آسفالت به دلیل ویژگی‌هایی مانند مقاومت در برابر فشار، سایش، آب و هوا و گرما، به عنوان یکی از مهمترین مواد ساختمانی صنعت حمل و نقل شناخته شده است.
قیمت انواع گونی چتایی ایرانی درجه 1 و درجه 2 در بازار تهران:
| درجه یک ایرانی | 24.000 تا 25.000 تومان |
| درجه دو ایرانی | 23.000 تا 24.000 تومان |
| درجه سه ایرانی | 18.000 تا 18.500 تومان |
| درجه سه | 16.500 تا 17.500 تومان |
انواع گونی چتایی ایرانی در تهران که بیشترین مصرف آن برای کیورینگ بتن و تمیز کاری ساختمان استفاده میشود، از نخ کنفی چتایی بنگال با تراکم بافت 25×25 و 25×28 قیمت گونی چتایی ایرانی درجه سه و درجه دو، درهر یارد 24.000 تومان الی 26.000 تومان میباشد.
انواع گونی چتایی کنفی ایرانی بدلیل قیمت ارزان، فروش بالایی دارد و از نخ کنف متوسط با وزن 170 گرم و 230 گرم تولید گردیده که گونی چتایی درجه 1 ایرانی و گونی چتایی درجه 2 ایرانی نام دارد حدود 24.000 تومان تا 26.000 تومان در هر یارد میباشد.
کیفیت انواع گونی چتایی ایرانی بدلیل استفاده از دستگاه های بافت رده پایین تر از دستگاه های گونی بافی کشور بنگلادش، دارای کیفیت پایین تراز گونی چتایی کنفی بنگال میباشد.
شرکت گونی تهران پاسارگاد تولید کننده گونی چتایی ایرانی که وارد کننده نخ گونی کنفی چتایی بنگال از کشور بنگلادش میباشد با وارد کردن دستگاه های گونی بافی از خارج از کشور اقدام به تولید و پخش عمده و فروش عمده گونی چتایی ایرانی نموده است.
مشخصات گونی چتایی ایرانی که مشابه گونی چتایی بنگلادشی میباشد از بهترین نخ کنفی تهیه گردیده ولی بعلت مشکلات واردات نخ گونی چتایی و تعرفه گمرکی بالا و هزینه حمل نخ چتایی، قیمت گونی چتایی ایرانی مشابه قیمت گونی بنگال میباشد و لذا مشتریان محترم جهت کسب لیست قیمت گونی چتایی ایرانی با قسمت فروش گونی چتایی ایرانی تماس حاصل فرمایید.
پالایشگاه تولید قیر در ایران که بعنوان ششمین تولید کننده برتر و با کیفیت قیر جهان در گریدهای 60/70 ، 80/100 ، 85/25 است که در میان تولیدکنندگان قیر و شرکت های قیرسازی در ایران، میتوان کارخانه قیر تهران پاسارگاد را بعنوان بزرگترین واحد قیرسازی در ایران نام برد.
پالایشگاه تولید قیر در ایران که بالغ بر 370 کارخانه و واحد قیرسازی میباشند وجود دارد که از وکیوم باتوم (ته مانده برج تقطیر نفت خام) برای تولید انواع قیر استفاده می کنند.
لیست پالایشگاه های تولید قیر در ایران که قیر استاندارد و مطابق با ASTM و SGS بین المللی، انواع قیر 60/70، 80/100، 85/25 را تولید میکنند بترتیب زیر:
1- شرکت نفت پاسارگاد (POC) شامل 6 پالایشگاه بزرگ: تهران، اراک، شیراز، تبریز، بندرعباس، آبادان
2- شرکت نفت جی، پالایشگاه واقع در اصفهان
3- شرکت پالایشگاه قیر تهران پاسارگاد در اصفهان و تهران
4- شرکت رامکو پالایشگاه در اصفهان
5- شرکت قیران پخش در تهران
6- شرکت قیر کسری در تهران
7- پارس بهین پالایش نفت قشم
8- پالایش قیر کسری در تهران
9- شرکت پارسیان انرژی در اصفهان
10-پالایش حصار مهران در تهران
11- شرکت شیمی تجارت نقش جهان پالایشگاه واقع در اصفهان
12- پالایشگاه ستاره خلیج فارس در بندرعباس
قیمت گونی چتایی درجه ۳ بنگال در تهران به نسبت تراکم بافت گونی و نوع کنف موجود در آن که به آن جوت میگویند، نرخ گذاری میگردد:
|
درجه ۱ بنگال |
28.500 تا 29.000 تومان |
|
درجه ۲ بنگال |
27.800 تا 28.500 تومان |
|
درجه ۳ بنگال |
22.000 تا 22.500 تومان |
|
درجه ۳ پاکستان |
20.500 تا 22.000 تومان |
قیمت گونی چتایی درجه ۳ یا گونی کنفی بنگال 40×7 قیرگونی با مشخصات عرض 100 سانتیمتر از گیاه کنف با تراکم 28×28 بافته میشود و وزن هر یارد 180 گرم از 20.500 تومان و بنگال 24.000 تومان عرضه میگردد.
نرخ گونی چتایی درجه ۳ در مقام بعد از گونی درجه۲که بهترین گزینه برای قیرگونی کاری است و به لحاظ اقتصادی بودن حدود 20.000 تومان قیمت گذاری میگردد.
ملاک فروش گونی چتایی درجه سه براساس یارد بوده وقیمت گونی چتایی متری محاسبه نمیگردد ، موارد استفاده از گونی چتایی درجه سه برای قیرگونی کاری و عایق کاری، پوشاندن سطوح بتنی برای حفظ رطوبت، عملیات عمرانی، ساخت گونی جهت بسته بندی پنبه و کاه و سبوس برنج و سبوس گندم میباشد ، این نوع گونی بدلیل قیمت ارزان قیمت بودن انتخاب اول قیرگونی کاران و پیمانکاران عایق کاری میباشد.
قیمت خرید گونی چتایی درجه ۳ در مشهد | قیمت خرید گونی چتایی درجه ۳ در کرج | قیمت گونی چتایی درجه۳ در تبریز | قیمت خرید گونی چتایی درجه ۳ در اصفهان | قیمت خرید گونی چتایی درجه ۳ برای قیرگونی | قیمت خرید گونی چتایی درجه ۳ کرمانشاه | قیمت خرید گونی چتایی درجه ۳ شیراز | قیمت گونی چتایی درجه ۳ در کرمان | قیمت گونی چتایی درجه ۳ در بابل | قیمت گونی چتایی درجه ۳ دررشت | قیمت گونی چتایی درجه ۳ در همدان | خرید گونی چتایی درجه ۳ در قائمشهر | قیمت خرید گونی چتایی درجه ۳ دراردبیل | قیمت خرید گونی چتایی درجه ۳ در گرگان | قیمت خرید گونی چتایی درجه ۳ درزاهدان
قیمت قیر حلب 17 کیلویی پاسارگاد در تهران ظرف فلزی حلبی ابعاد 35×25 cm قیر شل 60/70 و مخلوط 85/25 نرخ هر حلب قیر 17 کیلویی 270.000 تومان میباشد.
|
حلب 17 پاسارگاد |
260.000 تا 270.000 تومان |
|
حلب 17 جی |
240.000 تا 250.000 تومان |
|
حلب 17 جم |
245.000 تا 255.000 تومان |
|
حلب 17 کیلویی |
250.000 تا 265.000 تومان |
قیمت قیر حلب 17 کیلویی در ظرف حلبی فلزی 35×25 cm به وزن 16.5 کیلوگرم قیر 85/25 مخلوط پاسارگاد تهران صادراتی 275.000 تومان و قیر حلب 17 کیلویی نفت جی 285.000 تومان میباشد.
جهت مصرف قیر در ابعاد کوچک و کم از قیر های مظروف شده در ظروف فلزی (حلبی) قیر کوچک که معروف به قیر حلبی 17 کیلویی میباشد استفاده میکنند.
با توجه به نیاز به مصرف قیر در مصارف گوناگون و نارضایتی مصرف کنندگان قیر حلب از کیفیت قیر حلبی 17 کیلویی که توسط کارگاه های غیر مجاز تولید میگردید، لذا شرکت قیر پاسارگاد اقدام به عرضه قیر در ظروف حلبی با کیفییت استاندارد نموده و مشخصات قیر حلب در دو نوع قیر حلب مخلوط 85/25 و قیر حلب شل 60/70 میباشد و جهت کسب قیمت فروش عمده قیر حلب 17 کیلویی با مشاورین فروش شرکت قیر پاسارگاد تماس حاصل فرمایید.
قیمت قیر حلب در تهران | قیمت قیر حلبی | قیمت حلب قیر
لیست قیمت امروز انواع قیر بشکه ای و فله ای درب کارخانه 60/70 و 85/25 پاسارگاد و نفت جی قیر بشکه ای صادراتی 180 کیلویی:
|
قیر مخلوط |
2.900.000 الی 2.950.000 تومان |
|
قیر شل |
2.880.000 الی 2.900.000 تومان |
|
قیر سفت |
3.000.000 الی 3.050.000 تومان |
|
قیر کارتونی |
150.000 الی 170.000تومان |
قیمت امروز قیر پاسارگاد و نفت جی درب کارخانه تهران، بشکه ای 60 70 و 85 25 مشخصات 100 و قطر 50 سانتیمتر وزن 180 کیلویی 2.950.000 تومان میباشد.
شرکت قیر تهران پاسارگاد بزرگترین عرضه کننده تعرفه انواع قیر بشکه ای 60.70 و 85.25 شل و مخلوط درب کارخانه آمادگی خود را به خریداران قیر اعلام میدارد و جهت کسب قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه پاسارگاد با مشاورین شرکت تهران پاسارگاد تماس حاصل فرمایید.
قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در کرج | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در مشهد | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در اصفهان | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در شیراز | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در اهواز | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در بوشهر | قیمت قیربشکه ای درب کارخانه در زاهدان | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در کرمان | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در یزد | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در تبریز | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در بابل | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در چالوس | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در آمل | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در رشت | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در قائمشهر | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در ارومیه | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در همدان | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در اردبیل | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در بندرعباس | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در زنجان | قیمت قیر بشکه ای درب کارخانه در گرگان
قیمت خرید قیر امولسیون امروز در بورس کالا کاتیونیک و آنیونیک پاسارگاد و نفت جی:
| امولسیون 62% | 150.000 الی 152.000 ریال |
| امولسیون 74% | 155.000 الی 160.000 ریال |
| امولسیون 80% | 140.000 الی 145.000 ریال |
| امولسیون 85% | 130.000 الی 135.000 ریال |
قیمت قیر امولسیون در بورس امروز قیر امولسیون کاتیونیک (CMS) و آنیونیک (AMS) با نسبت 62% قیر 150.000 ریال و نسبت 85% قیر به مبلغ 130.000 ریال در هر کیلوگرم قیمت گذاری میگردد.
تعیین قیمت قیر امولسیون زودشکن (CRS) و قیمت قیر امولسیون دیرشکن (CSS) در بورس کالا با توجه به درصد قیر 62%، 74%، 80% در ساختار قیر امولسیون محاسبه میگردد.
قیمت قیر امولسیون 74%(مقدار درصد قیر) گرانتر از قیمت قیر امولسیون 85% (مقدار درصد قیر) میباشد.
نتیجه اینکه در تعیین قیمت قیر امولسیون هر چقدر میزان قیر بالاتر (85%) و مواد امولسیون ساز کمتر باشد، قیمت قیر امولسیون تولید شده ارزانتر وهر چقدر میزان قیر در فرمول قیر امولسیون کمتر (62%) و میزان مواد افزودنی (امولسیون ساز) بیشتر باشد، قیمت قیر امولسیون بالاتر میباشد.
در تعیین قیمت قیر امولسیون در بورس امروز هر چقدر میزان قیر موجود یعنی 62%درصد یا 85% درصد قیر اعم از قیر امولسیون کاتیونیک یا آنیونیک ، بقیه حجم قیر امولسیون شامل آب و مواد امولسیون ساز میباشد.
قیر امولسیون کاتیونیک (CMS) مخفف عبارت “Cationic Medium Setting Emulsion” است که یک نوع از قیرهای امولسیونی است که برای تولید آن از یون‌های مثبت بار دار استفاده میشود.
قیر امولسیون کاتیونیک دارای سرعت تبخیر متوسط است، به این معنی که زمان تبخیر آب موجود در قیر امولسیون کاتیونیک بین و حد واسط قیر زودشکن و دیرشکن میباشد.
قیر امولسیون کاتیونیک برای پوشش روسازی جاده‌ها، فرودگاه‌ها و ساختمان‌ها به دلیل داشتن مقاومت به خوبی در برابر آب، افزایش مقاومت در برابر خرد شدن و کاهش خوردگی استفاده میشود. همچنین، قیر امولسیون کاتیونیک به دلیل داشتن سرعت تبخیر متوسط، مناسب برای پوشش روسازی و سدسازی در جاده‌ها و فرودگاه‌ها است.
قیر امولسیون آنیونیک (AMS) مخفف عبارت “Anionic Medium Setting Emulsion” است که یک نوع قیرهای امولسیون است که برای تولید آن از یون‌های منفی بار دار استفاده میشود.
قیر امولسیون آنیونیک دارای سرعت تبخیر متوسط است، به این معنی که در زمان متوسط به حالت جامد تبدیل میشود. مانند قیر امولسیون کاتیونیک، قیر امولسیون آنیونیک نیز برای پوشش روسازی جاده‌ها، فرودگاه‌ها و ساختمان‌ها به دلیل داشتن مقاومت به خوبی در برابر آب، اتصال به خوبی با سطح و افزایش مقاومت در برابر خردایش و کاهش خوردگی استفاده میشود.
تفاوت قیر امولسیون کاتیونیک و قیر امولسیون آنیونیک: قیر امولسیون آنیونیک دارای برخی محدودیت‌ها در استفاده در مناطق سرد است، به دلیل اینکه در دماهای پایین نیاز به امولسیون بیشتری داشته باشد و همچنین به دلیل سرما، در حین پوشش روسازی جاده زمان بیشتری برای تبدیل به حالت جامد نیاز داشته باشد.
قیر امولسیون آنیونیک در مناطق گرم قابل استفاده است به دلیل دارا بودن سرعت تبخیر متوسط، قیر امولسیون آنیونیک در مناطق گرمتر بهتر از قیر امولسیون دیرشکن و کاتیونیک عمل می‌کند. در مناطق گرم، قیر امولسیون آنیونیک به دلیل داشتن پایداری بالا در برابر حرارت و نور خورشید، کارایی بیشتری از قیر امولسیون کاتیونیک دارد و می‌تواند به عنوان یک روش مناسب برای پوشش روسازی جاده‌ها و فرودگاه‌ها در این مناطق استفاده شود و در مناطق سردسیر، استفاده از قیر امولسیون دیرشکن و کاتیونیک برای پوشش روسازی جاده‌ها و فرودگاه‌ها بهتر است.
قیر امولسیون زود شکن (RAP) مخفف عبارت “Rapid-Setting Anionic Emulsion Polymerized Asphalt Cement” است که یکی از انوع از قیرهای امولسیون است.
قیر امولسیون زودشکن با استفاده از پلیمرهای آنیونیک تولید میشود که باعث افزایش مقاومت و سختی قیر میشود.
قیر امولسیون تندشکن یا زودشکن دارای سرعت تبخیر بسیار سریع است و در کوتاه ترین زمان ممکن آب موجود در آن تبخیر میشود. به دلیل سرعت تبخیر و تبدیل شدن مایع قیر امولسیون زودشکن به جامد، برای پوشش روسازی و سدسازی در جاده‌ها و فرودگاه‌ها مناسب است. همچنین، قیر امولسیون زودشکن دارای رطوبت پذیری پایینی است که باعث میشود در مقابل آب و رطوبت مقاومت بیشتری داشته باشد.
قیر امولسیون دیر شکن (SS) مخفف عبارت “Slow-Setting Anionic Emulsion Polymerized Asphalt Cement” است که یک نوع از قیرهای امولسیونی است. این نوع قیر امولسیونی نیز با استفاده از پلیمرهای آنیونیک تولید میشود که باعث افزایش مقاومت و سختی قیر میشود. اما بر خلاف قیر امولسیون زود شکن، قیر امولسیون دیر شکن دارای سرعت تبخیر کندی است و زمان بیشتری برای تبدیل به حالت جامد نیاز دارد. این ویژگی باعث میشود که زمان تردد خودروها و پیاده‌روی در روی این نوع از قیر بیشتر از سایر نوع قیرهای امولسیونی باشد.
قیر امولسیون دیر شکن به دلیل دارا بودن خاصیت سرعت تبخیر آهسته آب موجود در آن، مناسب برای پوشش روسازی جاده‌ها و فرودگاه‌ها است که در آنها نیاز به مقاومت و پایداری بیشتری در برابر ترافیک و وزن خودروها و همچنین مقاومت در برابر آب و رطوبت وجود دارد.
قیر امولسیون دیر شکن با قیر امولسیون زود شکن چه تفاوتی دارد؟
تفاوت اصلی بین قیر امولسیون دیر شکن (SS) و قیر امولسیون زود شکن (RAP) در سرعت تبخیر آنها است. قیر امولسیون دیر شکن دارای سرعت تبخیرآهسته است که زمان بیشتری برای تبدیل به حالت جامد نیاز دارد، در حالی که قیر امولسیون زود شکن دارای سرعت تبخیر بسیار سریع است و در کوتاه‌ترین زمان ممکن به حالت جامد تبدیل میشود.
با توجه به این تفاوت، هر کدام از این دو نوع قیر امولسیونی برای کاربردهای مختلف مناسب هستند. قیر امولسیون دیر شکن به دلیل دارا بودن سرعت تبخیر کند، مناسب برای پوشش روسازی جاده‌ها و فرودگاه‌ها است که در آنها نیاز به مقاومت و پایداری بیشتری در برابر ترافیک و وزن خودروها و همچنین مقاومت در برابر آب و رطوبت وجود دارد. در حالی که قیر امولسیون زود شکن به دلیل داشتن سرعت تبخیر بسیار سریع مناسب برای پوشش روسازی و سد سازی در جاده‌ها و فرودگاه‌ها است که در آنها نیاز به زمان کوتاهی برای جمع آوری سطح کار و بازگشت به فعالیت اولیه است.