قیر امولسیون کاتیونیک (CMS) مخفف عبارت “Cationic Medium Setting Emulsion” است که یک نوع از قیرهای امولسیونی است که برای تولید آن از یون‌های مثبت بار دار استفاده می‌شود.
قیر امولسیون کاتیونیک دارای سرعت تبخیر متوسط است، به این معنی که زمان تبخیر آب موجود در قیر امولسیون کاتیونیک بین و حد واسط قیر زودشکن و دیرشکن میباشد.
قیر امولسیون کاتیونیک برای پوشش روسازی جاده‌ها، فرودگاه‌ها و ساختمان‌ها به دلیل داشتن مقاومت به خوبی در برابر آب، افزایش مقاومت در برابر خرد شدن و کاهش خوردگی استفاده می‌شود. همچنین، قیر امولسیون کاتیونیک به دلیل داشتن سرعت تبخیر متوسط، مناسب برای پوشش روسازی و سدسازی در جاده‌ها و فرودگاه‌ها است.
قیر امولسیون آنیونیک (AMS) مخفف عبارت “Anionic Medium Setting Emulsion” است که یک نوع قیرهای امولسیون است که برای تولید آن از یون‌های منفی بار دار استفاده می‌شود.
قیر امولسیون آنیونیک دارای سرعت تبخیر متوسط است، به این معنی که در زمان متوسط به حالت جامد تبدیل می‌شود. مانند قیر امولسیون کاتیونیک، قیر امولسیون آنیونیک نیز برای پوشش روسازی جاده‌ها، فرودگاه‌ها و ساختمان‌ها به دلیل داشتن مقاومت به خوبی در برابر آب، اتصال به خوبی با سطح و افزایش مقاومت در برابر خردایش و کاهش خوردگی استفاده می‌شود.
تفاوت قیر امولسیون کاتیونیک و قیر امولسیون آنیونیک: قیر امولسیون آنیونیک دارای برخی محدودیت‌ها در استفاده در مناطق سرد است، به دلیل اینکه در دماهای پایین نیاز به امولسیون بیشتری داشته باشد و همچنین به دلیل سرما، در حین پوشش روسازی جاده زمان بیشتری برای تبدیل به حالت جامد نیاز داشته باشد.
قیر امولسیون آنیونیک در مناطق گرم قابل استفاده است به دلیل دارا بودن سرعت تبخیر متوسط، قیر امولسیون آنیونیک در مناطق گرمتر بهتر از قیر امولسیون دیرشکن و کاتیونیک عمل می‌کند. در مناطق گرم، قیر امولسیون آنیونیک به دلیل داشتن پایداری بالا در برابر حرارت و نور خورشید، کارایی بیشتری از قیر امولسیون کاتیونیک دارد و می‌تواند به عنوان یک روش مناسب برای پوشش روسازی جاده‌ها و فرودگاه‌ها در این مناطق استفاده شود و در مناطق سردسیر، استفاده از قیر امولسیون دیرشکن و کاتیونیک برای پوشش روسازی جاده‌ها و فرودگاه‌ها بهتر است.
درباره نویسنده